Lançado no Brasil no ano passado para um período de testes, a plataforma de transporte de luxo Vippers está investindo R$ 50 milhões no país e agora está em fase final de desenvolvimento de seu aplicativo para operar em mais larga escala no Brasil. Quer dizer, nem tanto.
A empresa funcionará como um “clube de membros de alto padrão”, segundo o empresário polonês Jaroslaw Piasecki, fundador e CEO da companhia, que pretende atrair uma pequena fatia de 0,1% da população de São Paulo. A plataforma também opera no Rio de Janeiro.
Com uma frota de carros BMW blindados e motoristas bilíngues, a corrida é paga por hora, que custa R$ 1.000. Sem abrir o faturamento, Piasecki —que também tem outros negócios ligados ao turismo e uma agência de modelos, a Level— garante que há espaço para a empresa expandir no país, e diz que a plataforma já dobra de tamanho a cada mês.
O público da Vippers tem acesso a motoristas particulares e carros de alto luxo. Por que eles abririam mão disso para pedir um carro de aplicativo?
Se você parar para pensar, esse cara não tem três Mercedes S, tem uma. E ele tem, no máximo, dois motoristas. Meus clientes têm filhas ou filhos adolescentes que às vezes precisam de motorista de uma última hora, mas o profissional pode já ter sido liberado. Então, a Vippers é uma extensão do universo dessas pessoas, que usam nossos carros para familiares ou para casos pontuais, como para buscá-los no aeroporto ou por motivos até de privacidade. Até por isso a Vippers foca muito na ideia de padronização. Eu só tenho dois tipos de classes [de carros].
Quais?
O de primeira classe, que é uma BMW 745 LE, que é uma limousine com assentos reclináveis, super alto luxo, e uma BMW X7, um SUV que também tem assento reclinável e acomoda até sete pessoas. Essa padronização é importante porque, se a pessoa tem convidados, ela pode multiplicar esse serviço. Ouvi uma reclamação no Rio de Janeiro de uma banda de rock famosa que queria três Range Rover iguais e, no Rio inteiro, as empresas não tinham isso para oferecer.
Qual o tamanho desse mercado no Brasil?
O cálculo é muito simples. O meu objetivo é alcançar só 0,1% da população de São Paulo. Aqui já estamos falando de 250 carros. Isso, mais ou menos, coincide com a frota dos concorrentes similares, por exemplo, em Londres.
A Vippers tem quantos veículos hoje?
Na nossa frota temos 40 carros. Só que ainda não temos 100% de ocupação porque estou investindo em infraestrutura para quando lançarmos o app termos a cobertura total das zonas primárias, que em São Paulo são Itaim Bibi, Vila Nova Conceição, Vila Olímpia e Jardins.
Já existem empresas com carros blindados no Brasil. Qual é o diferencial da Vippers?
Vamos além do carro. Para nós é muito importante a seleção dos motoristas. Temos hoje 50 motoristas que passaram por uma seleção a partir de 20 mil candidatos. Todos eles são bilíngues e profissionais. Além de puxar os antecedentes criminais, buscamos recomendação no mercado. A nossa segurança não vem somente do carro. Todos os nossos motoristas são treinados em condução defensiva, porque não adianta ter um carro blindado se o motorista não está ligado no que acontece ao redor, se o carro está sendo seguido…
Como vocês fazem essa seleção?
Todo motorista que quer se candidatar tem que preencher um formulário muito detalhado. Só procuramos pessoas com estabilidade emocional. Então, temos preferência por quem já tem família e filhos. Também buscamos pessoas que não têm nenhum tipo de vício, até mesmo cigarro. Até porque não queremos deixar cheiro nos carros, porque todos têm difusor de perfumes de alto padrão de Acqua di Parma. Eu pessoalmente às vezes faço entrevistas para saber se é um top candidato bilíngue. Temos até um motorista que fala mandarim.
Qual o preço das corridas?
A hora começa a R$ 1.000. Só que, se a pessoa contrata mais horas, o preço diminui. Se a pessoa precisa usar o carro só por três horas, por exemplo, fica mais acessível do que alugar a diária.
É um público muito seleto.
Não vejo a Vippers só para a classe AAA. Acho que seremos também interessantes para a classe A que quiser, de vez em quando, se tratar bem quando vai sair e comprar uma bolsa de luxo, que é um dia especial. Por que a pessoa vai comprar uma bolsa Chanel de táxi comum? Estou apostando muito nessa onda de pessoas que querem se mimar.
Como acessar a Vippers?
O aplicativo vai começar só para membros. Se o cliente fizer o registro e tiver já um cartão de banco de alto padrão, ele destrava direto. Senão a pessoa tem que receber convite. Então não vai ser aberto para qualquer pessoa. Hoje aplicativos comuns são quase ônibus, porque é um motorista aleatório e o usuário não sabe com quem está dividindo o carro. Além da questão da higienização, que é muito problemática. Na Vippers, entre uma e outra corrida, o motorista tem um kit para deixar o carro limpo. Vai ser uma experiência muito exclusiva, só para um clube de membros de alto padrão.
RAIO-X
Jaroslaw Mikolaj Piasecki, 45
1980, Lódz (Polônia)
Administrador e sócio-fundador de várias empresas, decidiu investir no Brasil em diversos ramos, incluindo negócios de viagens, serviços de turismo, agência de modelos e mobilidade executiva. Em 2024, fundou a Vippers, plataforma de mobilidade de luxo, com foco em transporte de alto padrão. Neste ano, lançou também a Level, agência de modelos com ambições internacionais.
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