O número de acidentes envolvendo os ônibus em Curitiba apresentou uma redução significativa de 22% em 2025.
O levantamento, realizado pela Urbanização de Curitiba (Urbs), aponta que o total de registros caiu de 1.463 em 2024 para 1.135 no ano passado.
Acidentes de ônibus diminuem em Curitiba
A melhora nos indicadores é reflexo direto de ações implementadas pela Prefeitura para evitar acidentes de ônibus em Curitiba, como a sinalização de pontos cegos e a criação da Patrulha do Transporte Coletivo.
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Entre os dados de maior impacto está a redução de 26% nas colisões envolvendo carros e motos, além de uma queda de 13% nos atropelamentos de pedestres e ciclistas, que baixaram de 122 para 106 ocorrências anuais.
‘Botão anti-rabeira’ evita acidentes
Uma das medidas de maior destaque foi a instalação do “botão anti-rabeira”. A ferramenta permite que motoristas acionem um alerta no painel e no exterior do veículo ao detectarem ciclistas pegando impulso na traseira dos ônibus.
A prática agora é passível de multa de R$ 600, conforme a Lei 16.520/25. Atualmente, todos os 200 veículos articulados e biarticulados da frota circulam com avisos sobre o perigo e a penalidade dessa conduta.
Pontos cegos sinalizados
A sinalização dos pontos cegos também contribuiu para a segurança nas canaletas, onde o índice de acidentes de ônibus recuou 21,6%.
Através da Campanha Ponto Cego, áreas de baixa visibilidade ao redor dos ônibus foram adesivadas para alertar quem circula próximo aos veículos.
Em biarticulados, o motorista pode ter até dez pontos cegos, o que torna a permanência de pedestres e ciclistas em locais inadequados extremamente perigosa.
Trânsito ainda pede atenção
Mesmo com a redução dos sinistros, as autoridades reforçam que as canaletas exclusivas são restritas ao transporte público e veículos de emergência.
A Urbs alerta que o uso desses corredores para caminhadas, corridas ou ciclismo é proibido pelo Código de Trânsito Brasileiro.
A desatenção pelo uso de celulares e fones de ouvido continua sendo um dos principais fatores de risco para atropelamentos nessas vias.
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