Na última semana estive em Detroit (EUA) para viver algo que, até pouco tempo atrás, parecia completamente inimaginável para uma pessoa como eu, muito fã de Fórmula 1: acompanhar de perto o lançamento do novo carro da Oracle Red Bull Racing e da Racing Bulls. Não foi só um evento. Foi uma experiência daquelas que misturam emoção, engenharia, história e uma sensação constante de “pera… estou aqui mesmo?”.
E o timing não poderia ser mais simbólico. 2026 marca uma das maiores viradas técnicas da história da Fórmula 1. As regras mudaram, os carros mudaram, a lógica de desenvolvimento mudou. O nível de tecnologia envolvido é absurdo. Estamos falando de milhares de horas de túnel de vento, simulações avançadas em dinâmica de fluidos, teras e teras de dados analisados, materiais testados até o limite e uma obsessão quase patológica por eficiência. Cada grama conta, cada milésimo importa. Muito fosfato queimado, literal e figurativamente, para criar estruturas mais leves, mais maleáveis e, ao mesmo tempo, mais seguras.
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Mas talvez o ponto mais impressionante dessa nova era seja outro: a Fórmula 1 entra de vez no mundo da sustentabilidade. A partir de agora, os novos power units passam a operar com uma divisão clara e estratégica: 50% de energia elétrica e 50% de combustível renovável. Não é discurso, é engenharia aplicada. Combustíveis sintéticos avançados, desenvolvidos para reduzir drasticamente emissões, sem abrir mão de performance. A F1 continua sendo extrema, mas agora também é um laboratório real de soluções energéticas para o futuro da mobilidade.
E é exatamente isso que faz da Fórmula 1 algo tão fascinante. Ela sempre foi — e continua sendo — um laboratório a céu aberto. Tudo aquilo que hoje parece “normal” nos carros de rua, em algum momento foi experimento em pista.
Basta olhar para trás. Fibra de carbono e estruturas de crash que hoje salvam vidas. Sistemas híbridos e recuperação de energia, que nasceram da obsessão por eficiência. Trocas de marcha no volante, transmissões rápidas, aerodinâmica funcional, materiais mais leves, telemetria avançada, engenharia orientada por dados. Tudo isso foi acelerado, testado e refinado no ambiente mais extremo possível.
Sair de Detroit depois desse lançamento deixou uma certeza muito clara: a Fórmula 1 não é só entretenimento. É pesquisa, desenvolvimento e visão de futuro em altíssima velocidade. E, como sempre aconteceu, o que hoje nasce na pista… amanhã estaciona na garagem.
Veja, abaixo, um pouco dos bastidores do evento:
Autor: TecMundo
