Após atingir faturamento anual de cerca de R$ 35 milhões, a fabricante brasileira de vans elétricas de carga Arrow Mobility se prepara para internacionalizar.
A adesão de seus modelos por grandes companhias do setor logístico e marketplaces, como Mercado Livre e Amazon, deu confiança à startup gaúcha para mirar os mercados vizinhos da Argentina e do Uruguai, para onde enviou representantes de vendas.
“O Uruguai tem uma malha grande de carregadores para veículos elétricos, o que torna o mercado bem mais permeável para a Arrow”, disse à coluna Julio Balbinot, cofundador e diretor de Operações e Marketing da companhia. Segundo o executivo, a empresa também está de olho no Chile e no Peru.
O caminho em direção aos vizinhos mais distantes, Peru e Chile, porém, é mais tortuoso. Com os litorais banhados pelo Oceano Pacífico, esses países recebem produtos chineses com mais facilidade.
“Falando a verdade, Lima e Santiago têm uma infraestrutura melhor para receber nossos produtos do que qualquer cidade brasileira. Mas é impossível competir com a China“, afirma Balbinot.
Enquanto a expansão para outros países ainda é incipiente, a companhia planeja impulsionar seu faturamento em 2026 com novos modelos.
A empresa conseguiu atrair gigantes do e-commerce com o Arrow One, veículo desenhado especificamente para as entregas do setor. Com motor integrado à carroceria, o modelo possui mais espaço para abrigar pacotes e permite maior circulação dos entregadores no interior do carro.
Agora, a empresa projeta o Arrow 2, veículo compacto para entregas urbanas desenvolvido para atender uma demanda latente de seus clientes, que trabalham com prazos cada vez mais curtos.
A startup também colocou no mercado recentemente o Arrow EVolve, que, segundo a empresa, é o primeiro motorhome elétrico da América Latina. Segundo Balbinot, a autonomia do veículo é de 350 quilômetros, superando os entraves de infraestrutura para carregamento de veículos elétricos no Brasil.
Para ajudar os aventureiros, a empresa lançará guias turísticos com rotas onde há carregadores disponíveis.
Contra a corrente
A Arrow observa com preocupação o recuo de grandes empresas em suas metas de descarbonização após a volta de Donald Trump ao poder nos Estados Unidos, e o impacto do retrocesso à transição energética de suas políticas sobre outros países, como o mercado brasileiro.
“O que está acontecendo é o avanço de uma pauta anticlimática”, diz Balbinot.
O executivo pondera, no entanto, que a Europa continua resistindo e assumiu o papel de impulsionadora de produtos verdes no mundo.
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