A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) anunciou nesta segunda-feira (20) um pacote de mudanças nas regras das corridas da Fórmula 1, com foco em ajustes de segurança, que passam a valer já a partir da próxima prova, em Miami, no dia 3 de maio.
A modalidade já havia confirmado mudanças significativas nas regras de chassi e motor, com novas unidades de potência (como são chamados os sistemas híbridos de carros F1) que se dividem igualmente entre energia elétrica e combustão.
Houve reclamações dos pilotos nas três primeiras corridas sobre a necessidade de “aliviar e planar” nas curvas de alta velocidade para que o motor a combustão possa recarregar a bateria. Eles também expressaram preocupações com a segurança.
Outra consequência da alteração foi ter de lidar com o “superclipping”, quando a unidade de potência desvia automaticamente energia do motor para a bateria, desacelerando o carro mesmo quando o piloto está com o acelerador no fundo.
A FIA disse em comunicado que os 11 chefes de equipe, CEOs das unidades de potência e a F1 concordaram, em reunião online, com uma série de “refinamentos” durante a temporada que agora serão submetidos a uma votação virtual.
“As propostas acordadas hoje serão implementadas a partir de Miami, exceto as mudanças na largada, que serão testadas em Miami e adotadas após feedback e análise”, afirmou a nota.
A FIA informou que os parâmetros de gerenciamento de energia serão ajustados para a classificação, com uma redução de oito para sete megajoules na recarga máxima permitida, para incentivar uma pilotagem mais consistente no limite, e a potência máxima de “superclip” aumentada de 250 kW para 350 kW, para reduzir o tempo gasto com recarga.
Na corrida, foram introduzidas medidas para reduzir velocidades de aproximação excessivas e limitar diferenças repentinas de desempenho, com um ganho extra de potência (boost) de no máximo 150 kW.
Um novo sistema foi desenvolvido para mitigar os riscos de um carro com largada lenta ser atingido por outro mais rápido logo atrás, além de medidas para melhorar a segurança e a visibilidade em condições de pista molhada.
“Essas são mudanças sensatas, e as equipes, a FIA e a Fórmula 1 fizeram um bom trabalho nas últimas semanas para chegar a um acordo”, disse o chefe da Williams, James Vowles, nas redes sociais.
“A F1 teve corridas excelentes até agora neste ano, mas é correto que sempre busquemos maneiras de continuar melhorando.”
O chefe da Mercedes, Toto Wolff, havia dito anteriormente que as mudanças precisavam ser feitas “com um bisturi e não com um taco de beisebol” e fez críticas a falar mal do esporte publicamente.
Autor: Folha
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