segunda-feira, abril 27, 2026
21.6 C
Pinhais

Obra da trincheira no Jardim Botânico deve durar um ano e meio

A prefeitura de Curitiba planeja iniciar em junho a construção de uma nova trincheira no cruzamento da Avenida Prefeito Lothário Meissner com as ruas Ostoja Roguski e Alberto Twardowski, no bairro Jardim Botânico. Com custo estimado em R$ 67 milhões, a obra pretende eliminar o semáforo da região para dar fluidez ao tráfego. A previsão de conclusão é de aproximadamente um ano e meio.

Receba as principais notícias do Paraná pelo WhatsApp

O secretário de Obras Públicas da capital, Luiz Fernando Jamur, alerta que as intervenções causarão impactos expressivos no fluxo de veículos. “Vai piorar a situação, mesmo com desvio e orientação. Mas será por um período, para depois melhorar”, afirma o secretário, comparando a magnitude do impacto às obras do Viaduto do Tarumã.

Os recursos para a construção são fruto de um convênio entre o governo do estado e o município, assinado em janeiro deste ano. Além da escavação da trincheira, o projeto prevê a implantação de alças de acesso, nova sinalização, iluminação e urbanização em cerca de dez ruas do entorno. Segundo a prefeitura, a meta é integrar de forma mais eficiente os bairros Cristo Rei e Prado Velho.

VEJA TAMBÉM:

  • Ferrovia Curitiba São Paulo

    Empresa de trens de São Paulo planeja ligação ferroviária até Curitiba

Nova trincheira prepara Curitiba para as próximas décadas

Jamur pontrua que a obra faz parte de um plano de investimentos que soma R$ 4,1 bilhões em mobilidade urbana para os próximos anos. O foco, segundo a gestão, é priorizar o transporte coletivo para tentar equilibrar a proporção de 1,5 milhão de veículos para 1,8 milhão de habitantes na capital.

“Não é possível se locomover apenas com o veículo individual. A melhoria da mobilidade acontece não só para quem usa carro, mas também para quem usa o transporte coletivo”, defende Jamur.

O conjunto de ações citado pelo secretário inclui a requalificação de vias, novas concessões de transporte e a aquisição de ônibus elétricos do tipo BRT (Bus Rapid Transit).

VEJA TAMBÉM:

  • A Villa Odette destaca-se pelo estilo enxaimel e pela implantação em amplo terreno ajardinado.

    Os palácios e palacetes que contam os ciclos de desenvolvimento econômico de Curitiba

  • População idosa de Curitiba se mantém ativa.

    Curitiba se adapta ao novo perfil do idoso: mais ativo, autônomo e presente

Autor: Gazeta do Povo

Destaques da Semana

Temas

Siga-nos

Conheça Nosso Guia de Compras

spot_img

Artigos Relacionados

Categorias mais Procuradas