A BMW venceu neste domingo (12) uma das edições mais movimentadas das 6 Horas de São Paulo, válida como quarta etapa do Mundial de Endurance (WEC, na sigla em inglês), realizada no Autódromo de Interlagos.
Em uma corrida marcada pelas diferenças de estratégias na Hypercar, a principal categoria do campeonato, o trio formado por Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor triunfou após uma disputa que começou com calor na capital paulista e foi encerrada com clima frio e ameaça de chuva.
O time do carro número 15 travou uma batalha tática com o Alpine de Charles Milesi, Ferdinand Habsburg e António Félix da Costa, que precisaram fazer um pit stop pouco antes do início da hora final. A partir daí, a BMW apenas controlou a aproximação dos outros adversários para vencer pela primeira vez em Interlagos e faturar a segunda vitória na atual temporada, repetindo o feito de Spa-Francorchamps, em prova vencida por René Rast, Robin Frijns e Sheldon van der Linde.
A segunda posição após seis horas de corrida terminou nas mãos da Ferrari de James Calado, Antonio Giovinazzi e Alessandro Pier Guidi, que cruzaram a linha de chegada distantes pouco mais de quatro segundos dos vencedores. O pódio ainda contou com o Cadillac do Team Jota, que teve Jack Aitken, Earl Bamber e Sébastien Bourdais entre os pilotos.
Com a vitória, a BMW subiu para a segunda colocação no Mundial, com 131 pontos, apenas um atrás do líder, a equipe Toyota, que venceu a principal prova do ano, disputada nas 24 Horas de Le Mans. A Ferrari aparece em terceiro lugar, com 86 pontos.
Dono de títulos nos Estados Unidos e vitórias em corridas como as 24 Horas de Daytona, Pipo Derani, brasileiro que disputou pela primeira vez a prova em Interlagos, completou a disputa com a 15ª colocação com o hypercar número 17 da Genesis, equipe que leva a marca da Hyundai e contou também com André Lotterer e Mathys Joubert.
Entre os competidores da classe LMGT3, que conta com carros de produção preparados para corrida, a vitória terminou nas mãos do Corvette da equipe Racing Team Turkey by TF, que teve Charlie Eastwood, Salih Yoluç e Peter Dempsey na pilotagem. A segunda posição acabou nas mãos do BMW do Team WRT, de Daniel Harper, Parker Thompson e Anthony McIntosh. Richard Lietz, Riccardo Pera e Yasser Shahin, com um Porsche, completou o pódio.
Já o brasileiro Augusto Farfus fechou a disputa com a 12ª colocação na classe LMGT3. O piloto, que correu em Interlagos pelo Mundial de Endurance pela terceira vez, conduziu um BMW do Team WRT, tendo como companheiros Sean Gelael e Darren Leung.
Esta foi a sexta edição das 6 Horas de São Paulo, que mais uma vez contou com diversas atrações para o público também fora da pista. A principal atração foi a Fan Zone, com 45 mil metros quadrados e diversas ativações das marcas envolvidas com o Mundial de Endurance, como exposições de carros, simuladores de corrida e uma área onde o troféu das 24 Horas de Le Mans, principal corrida do WEC.
Ao longo dos três dias de evento, o público que compareceu a Interlagos para acompanhar a corrida também contou com um festival de música durante o evento. Entre sexta-feira e domingo se apresentaram no autódromo nomes como Titãs, Thiago Abravanel, Kasino, Mocidade Alegre, SPC, Mundo Bita e Gabriel, o Pensador.
Segundo a organização da prova, 84.960 pessoas estiveram presentes ao Autódromo de Interlagos ao longo dos três dias de evento. O público recorde na etapa brasileira do WEC é ligeiramente maior em relação ao ano passado e foi obtido mesmo com as reformas pelas quais a praça esportiva tem passado nos últimos meses, que incluem a construção de mais arquibancadas fixas, que devem ser utilizadas a partir do GP de F1 em novembro.
O atual acordo do WEC com a Prefeitura de São Paulo, responsável pelo Autódromo de Interlagos, é válido até 2028, mas, após a corrida deste final de semana, tanto a capital paulista quanto os responsáveis pela organização do campeonato iniciaram conversas para a manutenção da etapa brasileira do Mundial de Endurance por mais cinco anos.
A próxima edição das 6 Horas de São Paulo está marcada para o dia 11 de julho de 2027, novamente no Autódromo de Interlagos. Já a temporada 2026 do WEC terá sequência no dia 6 de setembro, com a disputa da etapa dos Estados Unidos também em um autódromo que recebe a F1: o Circuito das Américas, em Austin, no Texas.
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Autor: Folha
